春节就要到了，相信不少家庭也已经做好了采购年货的准备，或是已经备齐了东西，静等回家。而这时，一部空间足够宽敞的家用SUV是不可或缺的，这样就能够把采购来的年货轻松收纳其中，并且踏上回家的路途。

今年春运绝对是几年来最拥挤的一年，三年没回家的我也做好了全面大堵车的心理建设。以前，我和老公大包小包拎着行李赶火车，那时候回家的信念特别火热，确实不觉得很累。但是，最近几年年龄增长，很多事情多多少少感觉精力不足。尤其是在大号感冒之后，我明显感觉自己更容易疲劳，身体素质有所下降。如果真像几年前那样赶火车，我估计我真没那么大的精气神儿。好在这回我们不用再大冷天的拿着行李箱到处跑了，我们终于拥有了属于自己的车，即便是路上遇到大堵车也比坐火车舒服很多。但是出乎意料的是，这次春运回家，我们的行程出奇的顺利

1月6日，特斯拉再次宣布在售车型降价，降价幅度2万-4.8万元不等，26.59万元起售的Model 3直降36000元降至22.99万元，原售价28.89万元起的Model Y则降至25.99万元，Model Y长续航版48000元的巨幅降价也成了此次降幅最大的车型。这次降价也是特斯拉在不到三个月的时间内的第三次降价。特斯拉此次触底降价不仅引发了诸多车主的维权风波，也让更多潜在用户跃跃欲试。

近期，理想的增程式技术又被网友吐槽了。 微博上有人发布言论，表示“增程车是必然被淘汰的技术，就像前几年为了实现全面屏搞的升降摄像头手机一样，很快就消失了，又加油又充电的车把电车最大的优点给弄没了。”不过，这名网友也承认理想ONE确实抓住了国人用车的喜好，内饰搞得好，坐着舒服，也算是给理想留了个面子。

经历了多年发展，新能源汽车市场日新月异，越来越多的品牌和车型不断为市场注入新的活力。新能源汽车的发展路径和智能手机出奇的一致，似乎中国智能化产业都要经历被洋品牌包围的窘境，而后不断进步突出重围，最终迎来井喷式发展。不得不说，虽然中国品牌在新能源领域成绩是可喜的，但过程却是艰辛的。与此同时，在营销方面，新能源汽车似乎也在走智能手机的老路，画大饼、讲故事、放卫星等营销手段，让新能源汽车的水有点儿深。

三年没回老家了，赶着小年夜之前我终于踏上了回家的旅程。晚上到家以后就迫不及待地和爸妈聊起来这几年的琐事。正好就赶上了舅舅一家拿了不少年货来串门儿，我也和表哥聊了会儿。他直接吐槽自己秋天刚买的Model Y，年还没过就亏了5万多。因为我一直想换个纯电车，之前本来是看好刚出的小鹏G9，试驾感觉也不错，但国补政策下线了就没有那么着急，主要也有点儿纠结小鹏G9和Model Y哪个好一些，月初Model Y降价的消息出来之后，我还考虑要不要趁价格好入手，倒是真没想过特斯拉车主们看到降价之后是什么心态。

在国产纯电SUV中，去年发布的理想L9和小鹏G9，是两款热度较高的产品，而且经常被大家拿来比较。 最高配的小鹏G9 650X性能版，售价44.99万，号称是“50以内最好SUV”；理想L9则口出狂言，只有一个型号，售价45.98万，却声称是“500万以内最强”，仿佛有种较劲的感觉。

随着新能源汽车发展越来越好，许多传统大厂也开始进场，或者说逐渐转型，建立了自己旗下的新能源品牌。比如上汽就以旗下高档电动品牌飞凡汽车赚尽了眼球，吸引了相当一部分消费者的关注。

汽车到了40万级别，基本可以算得上是豪车了，自然要挑选得更加精细。前些天有几个怀揣40万左右预算的朋友，来问我这个价位究竟怎么买车合适，是轿车更值得买，还是SUV更划算？ 其实，轿车与SUV两种车型各具优势，SUV车型底盘高，通过性强；车身高，内部空间大；视野大，行车安全性高。轿车车型，则具有更好的操控性以及乘坐舒适性，而且用车成本更低一些。

2022年初，财政部等四部门联合发布《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。进入2023年后，延续了13年之久的新能源“国补”政策正式退出历史舞台。

2023年，在多方面因素的影响下，物流行业已经悄然按下“加速键”。加之，春节带来的消费热潮，带来的旺盛物流需求，卡友迎来了新的业务增长点。身为行业领导者，欧航欧马可始终坚持以用户为中心，在行业需求增长、用户急需优质装备的当下，依托全系丰富产品组合为卡友带来“一体化”物流解决方案。

三年了一场没有硝烟的战争结束了，放开之后尽管居家办公也还是不慎中招儿，2周前，我成了患大号感冒的一员。经历了几天的困倦疲惫身体不适之后，我身体各方面都在逐渐好转，眼见着最近临近春节了，我也想能尽快回复体力踏上回家的路途。

去年家里添了二孩，觉得以前的旧车已经不适合家用了，就换购了一辆小鹏G9，当作保姆车，好在平日全家出门的时候更方便。 这不是春节要到了嘛，以前还是三口之家的时候我们都是坐高铁回老家，现在多了一个小的，怕在高铁上吵闹给别人带来麻烦，再加上老婆想尝试一下自驾回家的体验，于是我们就决定开着小鹏G9拖家带口回家过年。

主流燃油车智能新标杆，正在“潮我来”。 11月12日，MG旗下智潮科技SUV——MG ONE正式开启预售。受全球芯片供应短缺影响，同时由于车型间芯片存在差异，本次预售车型为MG ONE-α，共有3个版本供用户选择，预售价格为11.11万元-13.89万元，将于年内上市。预售期间，用户只要在MG Live App支付1111元订金，就可享有5年10次免费保养和按下订顺序优先提车等预售权益；上市开启后再支付定金3000元，可叠加享受预售权益和上市权益。同时，MG ONE-β也正式开启盲定，新车计划

日前，我们从哈弗官方获悉，哈弗将于3月27日至4月25日期间推出部分车型的限时优惠活动，提供购车现金补贴、金融贴息以及置换补贴等优惠政策，详情请见下表。『2020款哈弗H6(参数|询价)』『哈弗H9』我们可以看到，此次的优惠活动覆盖了哈弗旗下的多款车型，包含哈弗H2、哈弗H4、哈弗H6、哈弗H6 Co

日前，奇瑞新能源旗下的微型车——eQ1（小蚂蚁(参数|询价)）女王版在今日（3月25日）正式上市，补贴后售价为7.88万元。新车采用了全新流樱粉车身颜色搭配粉米色内饰设计，还配备了女王Easy-Entry电动座椅及专属配置。奇瑞新能源小蚂蚁女王版指导售价车型补贴后售价（万元）奇瑞新能源小蚂蚁女王版7.88　　今年正值奇

[ 新车上市] 日前，我们从官方获悉，长安CS35 PLUS(参数|询价)悦联蓝鲸版车型上市。新车共推出一款车型，指导价格为8.89万元。新车搭载蓝鲸系列1.4T发动机，将1.4T车型入手门槛降低5000元（此前在售的1.4T入门版售价为9.39万）。详情见下表：长安CS35 PLUS新车型 指导售价车型售价（万元）

3月25日，2020款吉利帝豪GL(参数|询价)正式上市，新车共推出8款配置车型，售价区间为7.78-11.58万元。新车采用了全新飞瀑式进气格栅，并新增全新雅致棕内饰配色，整体看上去更加精致。2020款吉利帝豪GL 指导售价车型售价（万元）1.4T 6MT 标准型7.781.4T 6MT 亚运型8.381.4T 6M

近日，广汽丰田以9.2亿元拿下新地块，投建第五生产线，按照该地块“竞得人须将新能源汽车作为主要产业发展方向，年产规模大于20万辆”的出让要求，广汽丰田将新建年产20万辆的新能源汽车新工厂。

日前，几何汽车面向北京地区推出三大购车礼遇：1、三千元抵三万元方案A；2、两千元抵两万元方案B；3、至高10万元免息。

日前，我们从林肯官方获悉2018款林肯MKZ正式上市。新车继续推出搭载混动系统和汽油发动机的七款细分车型供消费者选择，其售价区间仍为28.48-40.88万元。详细售价请见下表：2018款林肯MKZ 指导售价车型售价（万元）2.0T 尊悦版28.482.0T 尊享版30.482.0T 尊雅版33.282.0T 尊耀版3

《2022GAS声学大讲堂——音频技术培训系列公益讲座》第四期智能车载音频专题第三讲将于9月8日19点开讲，本次邀请了Dirac Research AB 大中国区总经理叶涛，讲座主题：《软件助力极致汽车声音体验》。由中国电子音响行业协会智能车载音频分会秘书长马桂林担任特邀主持人，观众互动环节主持人将收集不同平台的观众问题与演讲嘉宾问答互动。

本次大会由中国电子音响行业协会、上海市浦东新区先进音视频技术协会共同主办，上海国展展览中心有限公司承办。本次大会主题“更好未来，从音开始（Better Sound，Better Life）”。

捷豹路虎全系车型售价调整 最高降幅2万元

梅赛德斯-奔驰全系车型售价调整 最高降3.2万

奥迪召回116万辆车型 系冷却泵隐患

路特斯全新纯电SUV Type 132预告视频

奥迪A6 Avant e-tron 概念车，基于800伏充电技术，支持最高270kw充电功率，WLTP标准续航里程700公里。双电机版本可提供350kw，800牛·米的输出表现。充电10分钟续航300 公里。25分钟内可将100千瓦时电池的电量从 5% 提高至80%，量产版本预计2023年亮相！ ​

#汽车资讯# 全新阿斯顿·马丁V12 Vantage官方宣传片 ​

奥迪A6 Avant E-Tron概念车静态外观展示

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